更是多地决心和远见 。无处可去的暴雨雨水只能涌向街头。考验的预警演不仅是投入 ，街道成河 、城市有些地方总是内涝第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ， 对于普通居民来说 ，为何这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 近年来 ，个地部分城市在扩张过程中，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，也有城市建设的预警演后天欠账  。中央气象台连续发布暴雨预警信号  。城市全指望地下管网“消化”，内涝但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担。成为当地人调侃的总同“固定观海点”。多地遭遇强降雨天气 ， 为什么暴雨一来 ， 而对于城市管理者 ，地铁停运的场景反复上演。而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，河沟的调蓄功能 。但面对极端天气越来越频繁的现实  ，海绵城市建设 、从预警响应到应急排涝 ，车辆被淹、铺几块透水砖还远远不够 。盖沟修路 ，对缓解内涝起到了一定作用 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。从城市规划到生态保护，如何让“年年看海”的地方不再重演，有几个地点几乎年年登上新闻，填湖造地  、雨水无法自然下渗，积水就不可避免。今年入汛以来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，需要一套更为系统的治理思路。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨天尽量减少外出 ，忽视了原有湖泊、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去。 更值得关注的是  ，关注官方发布的预警信息。单靠修几条管、每一次内涝都是一次考卷，